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油缸内的异物究竟是怎么产生的
发布者:admin  发布时间:2019-8-6 14:39:50  点击:136
在油缸的故障当中,成问题的是不好判断异物是在什么时候进到油缸里的。有异物进入后,活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件,那么工作时密封件的唇缘即可刮动异物,这对于避免划伤是有利的。但是装0形密封圈的活塞,其两端是滑动表面,异物夹在此滑动表面之间,容易形成伤痕。

 

其实异物进入油缸内的途径有多种,一方面由于保管时不注意使油口敞开着,将产生时刻接受异物的条件,这不允许的。保管时必须注入防锈油或者工作油液,并且塞好。

 

另一方面是油缸缸体安装时进入异物。进行安装操作的场所,条件不好,无意识中即可进入异物。因此安装地点周围必须整理干净,尤其是安放零件的地方一定要清扫干净,不使其存在脏物。

 

还有一方面是零件上有"毛刺",或擦洗不充分。缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺,应加以注意,在砂研去除后再行安装。其实除此之外,油缸运行中也有可能产生异物。

 

由于油缸缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的配合间隙很小,活塞杆上所受横向载荷很大时,可能引起烧结现象。这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。

 

或者是油缸缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高,引起烧结现象,于是缸体内表面发生挤裂,被挤裂的金属脱落,留在缸内,会造成伤痕。传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复,或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研,修复周期油缸缸体划伤修复长,修复费用高。



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